Abdulaziz ALTEKİN

Medeniyetler beşiği Mardin, her yıl binlerce yerli ve yabancı turiste ev sahipliği yapıyor. Tarihi dokusu ve muhteşem mimarisiyle her ne kadar ziyaretçileri hayran bıraksa da maalesef trafik yüzünden özellikle bazı saatlerde herkese illallah ettiriyor.

Peki, bunun çözümü yok mu?

Naçizane birkaç önerim var elbet. Lakin bunu ciddiye alırlar mı bilemiyorum. Ben yine de vatandaş olarak vazifemi yerine getirip bu düşüncelerimi yazıya dökeceğim.

Şüphesiz Mardin’de trafik her zaman can sıkıyor. Ama bazı saatlerde bunun dozu biraz daha artıp çileye dönüşüyor:

06.30-09.30

16.00-19.00

Ne yapalım bu saatlerde trafiğe çıkmayalım mı?

Bana kalırsa çıkmayın

Fakat o saatlerin mesai başlangıç ve bitiş saatlerine denk geldiğini biliyoruz. Aynı anda okullar da dağılınca şenlik artıyor tabi.

Daha önce de dile getirdim. Birkaç tane battı çıktı belki bu sorunu ortadan kaldırmaz ama trafiği rahatlatacağı kesin.

Öyle her yere battı çıktı yapalım demiyorum. Zira nereyi kazsanız bir tarihi esere denk gelirsiniz. Üstelik yer şekilleri yüzünden en ufak bir yağmurda taşma olayının yaşanması uzak bir ihtimal değil. Kısacası planlı bir şekilde gitmezsek, trafiği rahatlatalım derken var olan sorunu büyütmekten başka bir şey yapmamış oluruz.

En uygun dört nokta belirledim:

1. Mardin otogar kavşağı
2. Mardin – Kızıltepe kavşağı
3. Mardin Eğitim ve Araştırma hastanesi kavşağı
4. Diyarbakır – Kızıltepe çevre yolu

Birinci nokta ile başlayalım. Burada trafik ışıkları olmasına rağmen trafik akışı sık sık tıkanmaktadır. Çünkü terminale giriş ve çıkış yapan otobüsler ağır hareket etmektedirler. Buraya yapılacak bir battı çıktı ile hem terminal güzergahı akacak hem de Midyat istikametindeki araçların önündeki problem sıfırlanacaktır.

Mardin – Kızıltepe kavşağında aslında bir battı çıktı mevcut. Fakat kim yaptıysa Allah ondan razı olsun, sanki sadece günü kurtarmak için proje hazırlamış. Halbuki battı çıktıya Kızıltepe yolu da dahil edilse, ortaya muhteşem bir şey çıkmış olacaktı. Misal geçen gün havaalanına giderken burada bir kaza yaşandı. Dakikalarca tüm şeritler tıkandı. Oysa battı çıktı olsa belki böyle bir kaza yaşanmayacaktı. Yaşansa bile sadece o şerit tıkanacaktı.

Üçüncü nokta bence en önemli yer! Bazı insanlar hastaneye yetişmeye çalışırken gerek taburcu olanlar gerekse Diyarbakır istikametine gidenler ne yazık ki hoşgörü göstermeyebiliyorlar. Burada birçok tartışmaya şahit oldum. Öyle ki yol açılmasına rağmen insanlar sinir krizi geçirip hastalarını dahi unutabiliyorlar. Oysa tek bir hamle ile hastaneye yetişmeye çalışanlara zaman kazandırıp Diyarbakır istikametine devam etmek isteyenlere yol açılabilir.

Son noktamız tamamen ağır araçların şerrinden korunmak için düşünüldü. Diğer şehirlerimizde olduğu gibi maalesef Mardin’de de ağır araçlar dehşet saçıyor. Bunun çeşitli nedenleri olabilir. Ama bizi ilgilendiren kısım vatandaşların can güvenliği. Buraya yapılacak bir battı çıktı ile ağır araçların trafikten tamamen soyutlanması sağlanabilir.

Tahminen bu adımlar trafiği yüzde 20 ila yüzde 30 rahatlatacaktır. Yani sorunun büyük ölçekte devam ettiği görülmektedir. Sonraki adım trafik ışıkları ve bazı kurallar olacaktır.

Henüz birkaç ay önce Konya’yı ziyaret ettim. Bu vesileyle geçmişten bugüne oradaki tüm yöneticileri tebrik etmek istiyorum. Gerçekten hizmet odaklı güzel çalışmaların altına imza atmışlar. En çok da park ve bahçeleri beğendim. Lakin bizi ilgilendiren kısım trafik!

Az önce battı çıktılara değindiğimiz için burada sadece trafik ışıklarından bahsedeceğim. Kelebekler vadisini ziyaret ettikten sonra trafiğe yakalandık. Normalde Mardin gibi bir yerde olsaydı o trafik hayatta bitmezdi. Fakat birkaç dakika içerisinde önümüzdeki araçlar akmaya başladı. Meğersem akıllı trafik ışıkları varmış. Yoğun olan yere daha fazla yeşil yakarken az olan tarafa kırmızıyı uzatıyormuş.

Radara gelince her köşe başı konuluyor. Fakat yine de kimse akıllanmıyor. Bunun yerine akıllı trafik ışıkları sistemi getirilse fena mı olur?

Bunun yanında hakketen son yıllarda haddinden fazla araç sayısında artış oldu. Mesela ben, toplu taşıma araçalarını kullanmak istemem. Her şeyden önce içeride insan rahat edemiyor. Hasbelkader üç dört defa kullanmak zorunda kaldım, mide hastalığım olmasa her seferinde kusacaktım.

Seferler az olduğu gibi şoförler yolcuları üst üste bindirmeden duraktan hareket etmiyor. Bir de insanları düşünüyorlarmış gibi onları birbirine düşürüyorlar. Yok efendim insanların acelesi var biraz idare edin ne olacak, yok yerdeki siz de olabilirdiniz falan filan. Bunu diyen iyilik meleği arkada fazla yer olsun diye koltukları iple bağlayan zatın ta kendisi.

Böyle bir durumda kimse toplu taşımalara yönelmez. Trafik sorunlarını ortadan kaldırmak istiyorsak sefer aralığını kısmamız ve otobüs sayısını arttırmamız lazım. Ayrıca itfaiye ve ambulans şeridini otobüslere açarak trafik ışıklarında öncelik tanıyarak toplu taşıma talebini cazip hale getirebiliriz. Gerçi itfaiye ve ambulans şeridi de işgal ediliyor ama neyse.

Konuyu uzatarak canınızı sıkmak istemem. Yukarıda sıraladığımız adımlar atılırsa kadim şehrimiz daha yaşanılır bir yere dönüşür. Son olarak tarihi mekan ziyaretlerine değinip yazıyı sonlandırmak istiyorum.

Yukarı Mardin ve Midyat gibi buram buram tarih kokan yerlere araçla girmek moda olmuş. Yürümek istemeyenlere bir şey demiyorum. Onların en doğal hakkıdır araç. Fakat onlar yüzünden yürümek isteyenler sıkıntı çekmektedir. Burada yetkililer devreye girmek istemeyebilir. Ama özel sektöre yer açabilirler. Şöyle ki, özellikle küçük elektrikli araçlarla gezi organizasyonu düzenlemek isteyenler için bu tarihi mekanları trafiğe tamamen kapatilirler.

Umarım trafik sorunu en kısa zamanda ortadan kalkar. Vesselam…